„King pinna“ má skilgreina sem „hlut sem er nauðsynlegur fyrir velgengni rekstrar“, svo það kemur ekki á óvart að stýrisásinn í atvinnuökutæki er afar mikilvægur hluti.

Rétt viðhald er lykillinn að því að lengja líftíma mikilvæga keðjupinnans, en enginn hluti endist að eilífu. Þegar keðjupinninn slitnar skal framkvæma vinnuaflsfreka skiptinguna rétt í fyrsta skipti með setti sem býður upp á hágæða hluti og auðvelda uppsetningu.
Stýripinnar, hylsurnar sem umlykja þá og tengdir íhlutir eru nauðsynlegir fyrir rétta stýringu. Þeir tengja stýrisásinn við stýrishnúann, styðja stýrisgeometriu og leyfa hjólendum að snúa ökutækinu. Þessir þungu stálpinnar vinna í samvinnu við hylsurnar til að takast á við mikinn kraft og halda stýrishnúnum í réttri stillingu.
Merki um slit eða skemmdir á stýrispinnum eru meðal annars ójafnt slit á framdekkjum, röng stilling ökutækis og tog í stýri. Ef slitinn stýrispinni er hunsaður eða viðgerð ekki framkvæmd vandlega getur það leitt til kostnaðarsamra viðgerða á burðarvirkinu. Til dæmis getur laus stýrispinni í öxli að lokum þurft að skipta um allan öxul. Sérstaklega þegar um er að ræða flota safnast slíkur kostnaður hratt upp. Tvær meginorsakir slits á stýrispinnum eru: léleg viðhaldsvenjur og skemmdir vegna slyss. Hins vegar er langalgengasta orsök slits á stýrispinnum skortur á viðhaldi.
Með réttu viðhaldi tryggir smurlag að kingpininn snerti ekki hylsurnar. Ófullnægjandi smurtíðni eða notkun rangrar smurolíu veldur því að verndarlagið af smurolíu brotnar niður og innra lag hylsunnar byrjar að tærast vegna snertingar málmsins á málmi. Að viðhalda réttri smurningu er lykillinn að langri líftíma hlutanna og kerfisins í heild.
Auk reglulegrar smurningar er góð hugmynd að athuga hvort um vandamál sé að ræða með stýrisáss-krúfuna í hvert skipti sem vörubíll er lyftur. Notið mælikvarða til að athuga hvort um hlaup sé að ræða og haldið skrá yfir niðurstöðurnar. Þessi skrá yfir hlaup gefur til kynna hvenær nauðsynlegt er að skipta um hluti og getur hjálpað til við að koma í veg fyrir ótímabært slit á dekkjum. Það er vegna þess að slitinn krúfupinni veldur of miklu hlaupi í dekkjunum; það er mun skilvirkara að greina slitinn krúfupinnann með því að halda skrá heldur en með því að fylgjast með hraðslitnum dekkjum.
Jafnvel með réttu viðhaldi eru stýripinnar ekki óslítandi. Skipta þarf líklega um stýripinna einu sinni á líftíma vörubíls. Ef þörf er á að skipta um varahluti getur stýripinnasett sem er sértækt fyrir ásgerðina - og inniheldur alla íhluti sem þarf til að endurnýja ásinn og stýrishjólið - hjálpað við þetta krefjandi verkefni. Að skipta um alla slitna hluti á sama tíma, þar á meðal hylsun, þéttingar, millileggspakka, þrýstilager og stýripinna, mun hjálpa til við að forðast frekari niðurtíma síðar. Spicer® býður upp á sett fyrir allar gerðir sem eru hönnuð til að skila verulegum ávinningi, auðvelda uppsetningu og uppfylla forskriftir upprunalega vörunnar. Með stýripinnasetti frá Spicer geta tæknimenn verið vissir um að íhlutirnir sem þeir setja upp uppfylla ströng gæðastaðla Dana.
Slit á konungspinnum er óhjákvæmilegt, en fyrirbyggjandi viðhaldsaðferðir munu lengja líftíma hluta. Með því að fylgja reglulegum smurningartímabilum, fylgjast með endaleik og skipta um slitna hluti tafarlaust er hægt að draga úr niðurtíma, spara peninga og reikna út framtíðarviðgerðarþarfir. Þegar kemur að því að skipta um þá getur konungspinnasett hjálpað til við að þetta tímafreka og hugsanlega pirrandi ferli gangi eins vel og mögulegt er.