„Kongpinna“ má skilgreina sem „hlutur sem er nauðsynlegur til að ná árangri í rekstri,“ svo það kemur ekki á óvart að stýrisáskóngspinninn í atvinnubifreið er afar mikilvægur hluti.

Rétt viðhald er lykillinn að því að lengja líf mikilvæga kóngspinnans, en enginn hluti endist að eilífu.Þegar kóngspinna slitnar skaltu gera vinnufreka skiptingarvinnuna rétt í fyrsta skipti með setti sem veitir hágæða hluta og auðvelda uppsetningu.
Kóngpinnar, hlaupin sem umlykja þá og tengdir hlutar þeirra eru nauðsynlegir fyrir rétta stýringu.Þeir tengja stýrisásinn við stýrishnúann, styðja við stýrisrúmfræðina og leyfa hjólendanum að snúa ökutækinu.Þessir stífu stálpinnar vinna í takt við bushingana til að takast á við mikla krafta á meðan hnúinn er í réttri röðun.
Merki um slit eða skemmdir eru meðal annars ójafnt slit framhjólbarða, röng röðun ökutækis og tog í stýrinu.Ef slitinn kóngspinn er hunsaður, eða viðgerð er ekki lokið vandlega, getur niðurstaðan orðið kostnaðarsöm burðarviðgerð.Til dæmis getur laus kóngspinn í ás á endanum þurft að skipta um allan ásinn.Sérstaklega þegar verið er að stjórna flota safnast slíkur kostnaður hratt upp.Það eru tvær meginorsakir fyrir sliti kóngspinna: léleg viðhaldsaðferð og skemmdir vegna slyss.Hins vegar er langalgengasta orsökin fyrir sliti á kóngspinnum skortur á viðhaldi.
Með réttu viðhaldi tryggir lag af fitu að kóngspinninn kemst ekki í snertingu við hlaupin.Minna en tilvalið fitubil eða notkun á röngri fitu mun valda því að hlífðarlagið af fitu brotnar niður og innra hluta hlaupsins byrjar að eyðast vegna snertingar málm á málm.Að viðhalda réttri smurningu er lykillinn að langri endingu hlutanna og kerfisins í heild.
Auk reglulegrar smurningar er gott að athuga hvort kóngpinnavandamál á stýrisás séu í hvert skipti sem vörubíll er í lyftu.Notaðu skífuvísi til að athuga hvort lokaspilun sé og halda skrá yfir niðurstöðurnar.Þessi lokadagskrá mun þjóna til að gefa til kynna hvenær nauðsynlegt er að skipta um hluta og það getur komið í veg fyrir ótímabært slit á dekkjum.Það er vegna þess að slitinn kóngspinn leyfir of mikið endaspil í dekkjunum;það er miklu skilvirkara að greina slitinn kóngspinn með því að halda stokk en með því að fylgjast með dekkjum sem ganga hratt.
Jafnvel með réttu viðhaldi eru kóngspinnar ekki óslítandi.Sennilega þarf að skipta um kóngspinn einu sinni á líftíma vörubíls.Ef þörf er á að skipta um hluta getur kóngpinnasett sem er sérstakt fyrir ásgerðina - og inniheldur alla íhluti sem þarf til að endurnýja ásinn og stýrishnúinn - hjálpað við þetta krefjandi verkefni.Að skipta út öllum slitnum hlutum á sama tíma, þar með talið hlaupum, þéttingum, shim pakka, þrýstingslegum og king pinna, mun hjálpa til við að forðast frekari niður í miðbæ síðar.Spicer® býður upp á allsherjarpökk sem eru hönnuð til að skila verulegum frammistöðukostum, auðvelda uppsetningu og uppfylla OE forskriftir.Með king pin kit frá Spicer geta tæknimenn verið vissir um að íhlutirnir sem þeir eru að setja upp standist stranga gæðastaðla Dana.
Það er óhjákvæmilegt að klæðast kóngpinna, en að fylgja fyrirbyggjandi viðhaldsaðferðum mun lengja hluta líftímans.Með því að fylgja reglulegu millibili á smurningu, fylgjast með endaspili og skipta tafarlaust út slitnum hlutum geturðu dregið úr niður í miðbæ, sparað peninga og reiknað út framtíðarviðgerðarþörf.Þegar það er kominn tími á að skipta um, getur kóngspinnasett hjálpað tímafrekt og hugsanlega pirrandi ferli að ganga eins vel og hægt er.