Fyrst af öllu skulum við skoða hvað dekkskrúfur eru og hvað þær gera.Dekkskrúfur vísa til skrúfanna sem eru settar upp á hjólnafinn og tengja saman hjólið, bremsudiskinn (bremsutromma) og hjólnafinn.Hlutverk hans er að tengja hjólin, bremsudiskana (bremsutromlur) og nöf saman á áreiðanlegan hátt.Eins og við vitum öll er þyngd bílsins að lokum borin af hjólunum, þannig að tengingin milli hjólanna og yfirbyggingarinnar næst með þessum skrúfum.Þess vegna bera þessar dekkskrúfur í raun þyngd alls bílsins og senda einnig togi frá gírkassanum til hjólanna, sem eru háð tvíþættri virkni spennu og klippikrafts á sama tíma.
Uppbygging hjólbarðaskrúfunnar er mjög einföld, sem samanstendur af skrúfu, hnetu og þvottavél.Samkvæmt mismunandi skrúfubyggingum er einnig hægt að skipta því í einhöfða bolta og tvíhöfða bolta.Flestir núverandi bílar eru einhöfða boltar og boltar eru almennt notaðir á litla og meðalstóra vörubíla.Það eru tvær uppsetningaraðferðir fyrir einhausa bolta.Einn er hubbolti + hneta.Boltinn er festur á miðstöðina með truflunarpassingu og síðan er hjólið fest með hnetunni.Almennt eru japanskir og kóreskir bílar mikið notaðir og flestir vörubílar nota það líka.þessa leið.Kosturinn við þessa aðferð er að auðveldara er að staðsetja hjólið, sundurliðun og samsetning hjólsins er auðveldara og öryggið er meira.Ókosturinn er sá að skipta um dekkskrúfur er erfiðara, og sumir þurfa að taka í sundur hjólnafinn;Hjólbarðaskrúfan er skrúfuð beint á hjólnafann sem er almennt notuð í evrópskum og amerískum smábílum.Kosturinn við þessa aðferð er að auðveldara er að taka í sundur og skipta um dekkskrúfur.Ókosturinn er sá að öryggið er aðeins verra.Ef hjólbarðaskrúfurnar eru endurteknar teknar í sundur og settar upp, skemmast þræðir á miðstöðinni og því verður að skipta um miðstöðina.
Bíldekkjaskrúfur eru almennt úr hástyrktu stáli.Styrkleikastig skrúfunnar er prentað á höfuð dekkskrúfunnar.Það eru 8.8, 10.9 og 12.9.Því hærra sem gildið er, því meiri styrkur.Hér vísa 8.8, 10.9 og 12.9 til frammistöðumerkis boltans, sem samanstendur af tveimur tölum, sem tákna hvort um sig nafn togstyrksgildi og ávöxtunarhlutfall boltaefnisins, almennt gefið upp með „XY“, svo sem 4,8 , 8,8, 10,9, 12,9 og svo framvegis.Togstyrkur bolta með frammistöðueinkunn 8,8 er 800MPa, ávöxtunarhlutfallið er 0,8 og ávöxtunarþolið er 800×0,8=640MPa;togstyrkur bolta með frammistöðueinkunn 10,9 er 1000MPa, afraksturshlutfallið er 0,9 og álagsstyrkurinn er 1000×0,9=900MPa
Aðrir og svo framvegis.Almennt er styrkur 8,8 og hærri, boltaefnið er lágt kolefnisblendi stál eða miðlungs kolefnisstál, og hitameðferð er kallað hástyrksbolti.Dekkskrúfur bílsins eru allar sterkar boltar.Mismunandi gerðir og mismunandi álag hafa mismunandi samsvarandi boltastyrk.10,9 er algengast, 8,8 er almennt passað við lægri gerðir og 12,9 er almennt við þunga vörubíla.æðri.
Birtingartími: 20. maí 2022